Projekt "Refit Ladybird "
Beginn am Samstag den 06.12.2024
Slippen am Samstag den 06.06.2026
Das Team: Georg Plewe, Fabian Wachmann, Ulrich Claas, Niels Gundermann, Detlef Birnbaum
Geleistete Gruppenarbeitsstunden: ca. 250
Georg Plewe: ca. 100 Stunden in Heimarbeit
Detlef Birnbaum: ca. 450 Stunden in Einzelstunden Werkstatt, Heimarbeit, Materialbesorgung und Computer
Das macht insgesamt ca. 800 Arbeitsstunden.
ARBEITSBERICHT
Nachdem wir das Boot zunächst gründlich gereinigt hatten, haben wir mit der Demontage der Anbauteile begonnen. Hier hat sich fast jede Schraube stark gewehrt.
Alle Teile sahen miserabel aus. Zum Teil haben wir sie mühsam aufbereitet oder durch neue ersetzt. Das stehende Gut wie Vorstag, Achterstag und Wanten wurde komplett erneuert.
Nachdem wir das Boot gedreht hatten, kam das große Grauen: Das Schwert war nur noch ein Klumpen Rost und das Unterwasserschiff hatte reichlich Beschädigungen sowie über 50 Osmose-Stellen.
Zunächst einmal haben wir alles abgeschliffen. Es kamen immer mehr Osmose-Stellen und Beschädigungen zu Tage. Mit Winkelschleifer, Rostumwandler, Epoxidharz und Matte sowie 6 kg
Epoxy-Spachtelmasse und viel schleifen konnten wir das Unterwasserschiff retten.
Danach wurden 2 Schichten Primer und 2 Schichten Antifouling aufgetragen.
Da der Trailer genauso aussah wie das Boot, haben wir, während der Trocknungszeit des Unterwasserschiffes, den Trailer entrostet und neue Auflagen und Rollen für den Trailer besorgt und montiert.
Auch wurde der Trailer noch mit Felgensilber lackiert.
Mit vereinten Kräften haben wir nach dem Aushärten das Boot wieder auf den Trailer gesetzt.
Als nächstes wurde das Freibord gespachtelt und geschliffen. Das Oberdeck war für uns wie eine Wundertüte im negativen Sinne: Alles krumm, schief und noch mehr Macken. Also wieder schleifen und
spachteln und somit fanden weitere 2 kg Spachtelmasse und Epoxidharz ihren Platz. Die letzten Arbeiten waren Lackierung, sowie die Montage der Anbauteile.
Da die Ruderanlage ziemlich schrottig war, wurde sie komplett überarbeitet und modifiziert. Auch an der Takelage wurde einiges modifiziert und auch erneuert.
Am Samstag, 06.06.26 wurde der Mast gestellt und wir hoffen, das die Modifikationen sich auch bewähren.
Das Ladybird Refit-Team hat hier noch eine Bitte: Geht mit der alten Dame pfleglich um.
Viele Grüße
Euer Ladybird Refit Team
